唐山能有地铁吗？
作为在唐山生活了很久的外地人，我的看法是： 唐山的地质结构不适合修建地铁，修造地下的铁路隧道或者高铁隧道倒是可以考虑！因为唐山有大量的采煤塌陷区需要治理，而且本身也是煤矿所在地，如果建造成本太高，可以先从局部开始，完善路网； 但如果仅仅为了旅游和文化而建设轨道交通的话，我认为没必要，至少目前没必要，原因如下：
1、唐山是一座重工业城市，留下了钢铁、矿山等大量基础设施和文化遗产，这些遗产本身就具有很高的观赏价值，而且很多景观具有唯一性或极高辨识度（比如矿山公园），作为土生土长的东北人来说，我感到很有亲切感，外地游客也很容易认出并产生回忆。而这些景观的地理分布又恰好可以串联起一条旅游线路，再辅以合理的公交线路网，就能基本满足旅游的需要。
2、现在所说的“轻轨”其实还是地铁的另一种说法，因为采用B型车，载客量很大，速度很快，比公交车确实要快捷许多。但比起一般的地铁，它的建设难度和成本并不算高。根据《唐山市中心城区综合交通规划》，未来市中心将形成五条轨道交通线路，与北京相比，密度并不算高。也就是说在未来一段时间内，公交仍然是主要的公共交通工具。
3、有人把天津作为参考系来分析唐山是否需要建造城市轨道交通，我觉得这个例子并不恰当。首先两地的经济水平不相上下，但天津的人均GDP却是唐山的三倍多，且人口只有唐山的一半左右；其次天津的中心城区并不是像唐山这样被一条大河分割成两部分，它不具备像唐山这样的煤炭开采史和矿山治理任务，也几乎没有遗留什么工业遗产。最后天津虽然地处北方，但气候条件要比唐山更适宜人类居住，因此人口密度也要比唐山更大一些。基于上述三点不同，我认为天津的城市交通模式并不能够完全适用于唐山。