中国最先进卫星是什么？
没有最先进的说法，只有更先进和先进一些的。 2003年10月，“神舟”五号载人飞船成功发射并取得圆满成功，这是中国空间技术的重大突破； “嫦娥一号”成功发射并实现月球软着陆，是我国航天事业的重要里程碑； “北斗导航系统”完成部署，是中国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统，是继美国GPS（全球定位系统）、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统； “墨子号”量子通信卫星的升空，标志着我国已经掌握了该技术。 这些都属于国家秘密，所以无法知道更多。但是根据了解到的有限情况可以做个大概分析。
首先，我国的航天器在结构设计上就比国外更为复杂，这主要是由我国一贯的“整体设计，集中调度”的航天工程规划思路所决定的。这意味着从总体到各个分系统的设计要考虑更多的约束条件，进行更加细致的协调，这样必然会导致结构的复杂化。比如“嫦娥系列”的火箭，为了实现整个系统对地月系统的定向发射，必须考虑更多更复杂的姿态调整与轨道变化问题。而“北斗”系列则必须全面考虑到不同轨道间、不同卫星之间的链路打通和安全问题。当然，结构上的复杂本身不代表技术难度更高或者研发成本更大。
其次，需要提及的是，目前我国的许多航天工程都是在现有基础上的进一步拓展，例如对“北斗”“天眼”“嫦娥”“悟空”“墨子”等已有工程的进一步细化和完善。这样的后续项目尽管不是从无到有，但往往能汲取前面的经验和教训，在技术方面能够进一步打磨和优化，因此也具备更高的成熟度，研发难度和成本相对而言也不是最高。
最后，有些航天器虽然是在原有基础上改进而来，但是在技术上却是实现了跨代飞跃，这种例子也是比比皆是。以“长征三号乙”为代表的火箭就是典型的例子，这种火箭在芯级上搭载了机动喷管作为助推，使它在无控制系统的情况下也能够实施变轨，从而大大提高火箭的发射成功率和灵活性，技术指标达到世界先进水平，研制费用也同样较低。而对于“胖五”（即将问世的新型大型火箭）以及“长征九号”，我们同样寄予厚望，如果它们真的能如预期那样成功，那么无疑将再次刷新我国的航天成就。