高铁和动车时间差不多？
“动车”与“高铁”是国民日常出行中常用的两个词，但它们有区别—— “动”指的是交通工具本身——“动车组”或D字头列车； 而“高”指的则是速度标准——“高速铁路”或G字头列车。 所以题主问题中的“动车”应当是指“动车组”。 而高铁一般是指“高速铁路”。 很多人应该知道，火车按照行驶速度可分为特快、快速、普通客车等类型，其中普通客车的最高行驶速度不超过120公里/小时，而特快最快可达140km/h。 但我们通常不会看到“特快”或“快速”字样出现在火车的车厢或车门上，原因是这些名称在铁路系统内部是作为技术术语使用的。 为满足大众信息需求，铁路部门将原来用于内部管理的数字代码转换为更形象化的英文字母编码，通过“车次”这一外在表现形式提供运行速度等信息。这就是“动车组”“高速动车组”以及“高速铁路”的来历。
以目前的技术条件而言，CRH380系列动车组达到时速400公里以上并不困难，因此能够搭乘这种车型的乘客可以享受到更快捷的出行服务。 而此前运行的动车组的最高速是300公里/小时。从300到400，不仅意味着乘员可以在同等的时间里抵达目的地，而且能在同一时段内选择更多的出发地及目的地。例如，上海至北京的动车可以在上午出城，下午进 北京城。这对经常往返于两地之间的人来说，可节省大量的时间和精力。 当然，更高的速度会带来一些相应的问题，比如如何在确保安全的前提下提升车速？如何应对高速情况下的意外？如何给乘客带来更为安全、舒适的乘坐感受？这些都是需要进一步完善和提高的地方。