沈阳站和沈阳北站分别有南一、南二广场，沈阳南站即沈阳站东广场在建设之中 沈阳站的地铁站是原沈阳站火车站地下一层候车厅改造的，名为沈阳站地铁站；
沈阳北站在2010年新建了地道穿过北站铁路站台下挖至沈阳地铁换乘车站，因该地位于北京街路北，所以被命名为“北京”站，即是现在沈阳北地铁；
而新建成的沈阳太原北街公交枢纽站（原西站公交枢纽）与太原北街毗邻，为了便于乘客乘车及换乘地铁，将建设一条连接地铁和公交枢纽的通道，因此规划在现公交枢纽北侧、地铁太原街站上盖建设一座长约600米的过街天桥，并将此站更名为“太原”站。
另外，在规划中还有一条线路经过沈阳北站，但是不设置站点，那就是规划中的地铁四号线，它西起黄河北大街，沿同泽中学北侧向东经小北关街、天后宫路、太清宫等地止于沈阳大学，全程设站14座，属于东西向骨干线。 当然，最后是否修建还有待论证。
万栩含优质答主沈阳北站是沈阳铁路的重要枢纽，沈阳地铁北站共有两个车站：地铁2号线沈阳北站和沈阳北站北。沈阳北站北位于北站地区核心区，站厅层位于北站地区核心区地下三区，通过南北长通道和铁路广场联系，通过通道与2号线沈阳北站贯通。
与铁路沈阳北站相比，沈阳北站地区枢纽客运设施主要有长途客运功能和公交客运功能两部分，其中长途客运功能主要由长途客运站承担，公交客运功能由北站公交枢纽和北广场公交客运功能两部分承担。北站公交枢纽主要承担常规公交和公交出租转换功能，其公交线路以进出主城区及北部地区为主，具有线路密度大、出行频率高的特点。
北广场主要承担常规公交及机场巴士集散功能，服务于机场乘客及外围组团的中长距离客流。规划在北广场北侧设置公交出租停车场，并与社会车场分设进出口，实现完全分离。长途客运站紧邻北广场设置，主要服务于区域对外出行，其出行距离长，出行时间弹性大，能够与枢纽内部其他交通方式实施有效换乘。
