火炉山地铁哪个？
现在去的话，是广州首个正式运营的地铁自行车棚。不过这个“车库”并不是为了停放自行车的，而是作为18号线支线（现规划废止）的过渡用房。 该建筑于2017年5月开始建设，总建筑面积3954.9平方米，共有6层，总高约24米。其中地面层为架空层及出入口，负一层为设备用房、配电房等，首层至四层为自行车库和停放空间。 五层则是作为18号线建设期间使用的管理办公室。
在地下停车场入口的位置设置了两个充电车位和一个充电桩，可供市民使用。 在设计之初，因为18号线是从地底穿过的，所以考虑到会对周边环境造成一定的影响，因此在线路的选择上采用了下穿的方式。 而位于白云山风景区的火炉山森林公园是18号线最大的岩土工程，公园内的岩土类型以砂质泥岩、粉砂岩为主，含大量砾砂和淤泥质泥土。 在施工过程中，由于隧道穿越的区域地下水非常丰富且分布不稳定，出现了突水、涌砂险情；同时，因隧道上方有高压线塔通过，存在施工风险高、难度大的问题。
经过100多天的艰苦奋战，项目部克服了地质复杂、风险高、成槽困难等问题，顺利实现了隧道开工节点目标。目前，18号线一期工程全线13个明挖区间已全部实现封顶，累计开挖长度超过两千米。 虽然现在去不能停放共享单车，但这里未来可是规划有轨电车T2线的站点哦！
