长春地铁工作怎么样？
本人，男，1973年生人 1992年开始在长春地铁工作，干了近20年（中间离开过几年），现在退休了。 我来回答一下这个题目，什么叫“工作怎么样”？具体工作是干什么？怎么干出来的？这些叫做“工作内容”或者“工作职责”。而工作的感受怎样？值不值的为之奋斗？这些属于“工作感受”的范畴。 先来说工作怎样。
我上班的时候，长春还没有实行一票制，乘坐地铁要买票，一元钱一张票。地铁站里有售票窗口和自动售票机，卖票的钱归城建集团（长春刚建地铁时，隶属于城市建设集团）所有，用于补贴运营成本。但乘客看不到这一点，觉得地铁公司赚钱太容易，花钱太大手大脚。其实，当时长春市的财政非常困难，工资都发不上，更谈不上补贴给企业了。
那时，我刚工作不久，一个月的工资加上各种补贴也就400多块钱，要还房贷，还要交水电费、煤气费、电话费，再留下点钱买零食，剩下的钱都不多了，所以偶尔坐一次车感觉很奢侈。我印象很深，有几次下班晚了，想坐末班车回营房，但看看口袋里的钱够不够买车票都觉得忐忑不安，最终还是硬着头皮买了票上车了。
再说工作时如何开展工作。 我所在的部门是客运部，负责车站的客运组织工作。具体来说是负责维护车站秩序，保障乘车安全；指导、培训站务员开展日常服务工作；处理乘客投诉；做好值班记录以及上级交办的其它工作。 其实，这些工作都很基础，很琐碎。因为城市地铁建设之初，资金不足，设备落后，导致全线只有两个行车指挥室（监控中心），人员极度缺乏，所以在一线的工作岗位很多，很杂。
例如我除了完成客运部的本职工作外，还要协助保安部进行安保工作，例如巡视车站，查看是否有乘客丢失财物，帮助旅客寻找失物；还要协助维修工班检查设施设备，发现异常及时上报等。 因为工作关系，我见过很多社会上的各类人群，也见识了不少人间百态。有礼貌谦让的旅客；有文明用语的服务标兵；也有无理取闹想要占便宜的；还有故意找茬的混混；还有....虽然接触的人很多，但是时间太久，人的记忆会模糊，实在记不起来太多事情。
现在回想起来，那些看似平淡无奇的工作经历，却是我人生中浓墨重彩的一笔。那段时光尽管很辛苦，但却是我人生中永远值得回忆的经历。 说到最后，工作怎样？我的回答是：累并快乐着！
