北京时间校准的时间准吗？
首先说明观点，北京时间在大部分情况下都是准确的。 需要特别说明的是，“北京时间”不是“北京(东八区)时间”的简称！也不是“中国标准时间”(CT)或者“中国实行的标准时间”(CSST)的简称！更不是“中华人民共和国政府规定的时间”——虽然它经常被误认为是后者。[1] “北京时间”是“中华人民共和国国家天文台等单位经科学论证后确定的”[2]，是一种特定称呼——注意，这种称谓的出现范围仅限于正式场合。例如：
① 中华人民共和国国务院第540号令《全国年节及纪念日放假调休办法》中第二条第四款规定：“国庆节、春节、清明节、端午节、中秋节，除法定节假日外，各加1天假期；元旦、劳动节、端午节、中秋节加1天调休……”第六条第二款规定：“节日假期期间，依法办理休息和调休手续后可连休。”
② 铁路总公司官网公布的《铁路旅客列车运行线路图（2016.7.1）》中，“北京西-昆明”列车的出发时刻标注为17：30，而到达时刻却注明为第二天的13：35，中间相隔了1855分钟——“比原运行时间压缩了18个小时！”而这18个小时的“节约”正是来源于2016年7月1日起实施的“延长高速动车组列车运行长度”的政策。这些高速动车组的运行路线之一便是“京哈~京港澳线北段”。
③ 航空部门官网上发布的航班信息中会显示该航班的“起飞/降落时间（当地时间）”。以飞往东南亚某国的航班为例，查询到的数据如下：起飞时间（当地时间）：03：30 降落时间（当地时间）：05：40 ——即飞行时长为2小时10分，那么“北京时间”显然应比此时间再早2小时10分，即05：50。这个时间点与降落地点的时差为8小时20分（当地与北京的时差）+2小时10分（航空旅行时间）=10小时30分。“北京时间”由此确定为09：10。
④ 某些地图软件提供的导航功能中也显示了“预计抵达时间”，这与上述第三点的计算方式相同，所显示的“抵达时间”又比实际的降落时间早了20多分钟。
⑤ 在某些特殊情况下，“北京时间”可能会与实际的时间戳有微小差别。例如当我国处于昼夜更替时期且正值农历十五或十六的时候，由于太阳运动方向发生逆转，“北京时间”会比此时实际的时间晚大约15分钟；而当我国处于极昼或极夜时期时，由于太阳永远高悬于正空，“北京时间”比实际的时间要早大约15分钟。
值得注意的是，虽然以上论述都基于数学上的推导与地理方面的常识，但“北京时间”本身是一种“约定俗成”，其准确性并没有得到官方认可。当人们使用“北京时间”这一概念时，总是有意无意的忽略掉这约莫十几分钟的差异。因为无论怎样，相对于世界时区而言，我国的国土面积并不算大，而由子午线贯穿的华北平原和青藏高原又有着很大的纬差，因此“北京时间”作为一种“以我为中心”的时间概念，对大多数人来说已足够准确。这也符合“北京时间”设计的初衷。然而，对于身处赤道及两极地区的人们来说，“北京时间”就不够准确了。在这种情况下，正确的描述应该是“使用北京时间，并参考所在地区的当地时间”。