亦庄线的终点站是次渠南站，从车站到次渠西里还有大约1.5公里，目前只能坐公交（524/639）或者骑车过去。 亦庄线西段（旧宫-同济南路）已经基本建成并实现通车，但东段（宋家庄-亦庄火车站）还在修建中，根据百度地图显示，最快也要到今年底或明年年初才能完工。
不过今年初市规划委公布了《北京市城市快速轨道交通近期建设规划(2013—2018)》，其中提到了S6线和M101线的建设时间，两条线路都经过亦庄！ M101线起点为朝阳区金盏，途经通州、大兴区，最终到达马驹桥，在亦庄地区设有站点。 S6号线起点位于北京西站北侧，途经玉泉营、草桥、洋桥、马家堡等地，进入大兴后沿清源西路向北，在西直门附近与地铁4号线和地铁2号线形成十字交叉换乘。 在亦庄地区的站点设在万源街与荣华南路的交叉路口东侧约250米处。 从示意图上看，这两条线路经过的地区大部分都属于城乡结合部，因此不排除后期调整为郊区铁路的可能。
冷焰优质答主亦庄东区将开通两条地铁
根据《亦庄新城新一轮专项行动计划》，亦庄新城新一轮发展以“七高五快四河三轨”地区骨干通道为引领。据了解，“四河”指的是凉水河、新凤河、通凤河、小清河，“三轨”则是南海子至环球影城的市郊铁路，亦庄线、新城有轨电车T1线。
这两条轨道交通都位于亦庄新城东部地区，将对亦庄东区的发展起到强有力的带动作用。
据了解，南海子至环球影城的市郊铁路为规划中的S6线，亦庄线已于2010年底开通，而T1线则位于亦庄新城“东部地区”，西起定海园，北至定泗路。
全长21.2公里 设16站
记者在市发改委官网上看到，有轨电车T1线工程可行性研究报告已经获得批复，同意建设亦庄新城有轨电车T1线工程。有轨电车T1线工程北起昌达路路口北侧的定泗路，南至青礼路南侧的定海园。线路全长21.2公里，设车站16座，平均站间距1.32公里，设终点停车场1处。工程设计车辆选型为100%低地板现代有轨电车，车辆最高运行时速70公里。
计划年底开工 工期4年
根据北京地铁消息，有轨电车T1线将与规划中的京平线换乘，未来市民可以从市郊铁路京平线搭乘有轨电车T1线抵达亦庄中心和新机场。有轨电车T1线2018年12月开工，计划2021年年底通车，建设工期为3.5年。
据了解，有轨电车T1线工程将采用“投融资+施工”的PPP模式建设，北京市基础设施投资有限公司等4家企业组成的联合体为中选社会资本方。
