1、北京火车南站即原来的南苑火车站，该站于2006年9月开始改造并重建，2011年4月1日恢复运营，目前是北京四大铁路枢纽客运站之一（其余三个分别是：北京西站、北京北站、丰台站）； 2、北京火车南站位于北京市丰台区南三环路与南四环路的交汇处，原地址位于南三环路南侧，新建的车站位于旧站的西北侧。由于地处北京南部，因此又被称为“南站”或“南郊火车站”，目前隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖，是特等站。 北京火车的四个铁路枢纽中，只有南郊火车站进行了大幅度改扩建，其他几个车站都有一定规模。
3、为了配合高铁的建设，原南苑站被拆除后重新建造了新的北京南站。新站房于2005年开始建设，2008年竣工，总投资近70亿元，是目前国内最大的高铁站房之一。 新建成的北京南站，总占地面积达到4.8万平方米，总建筑面积接近20万平方米，包括候车大楼、站前广场等建筑。其中，候车大楼共五层，建筑面积15.2万平方米，最高聚集人数可达1.5万人。与其他火车站不同，北京南站采用了高架候车室的设计方案，乘客需先进入候车大厅，再通过电梯到达站台。
秋金优质答主北京南站地下二层设北京地铁4号线和北京地铁14号线车站，两条地铁线路汇聚在北京南站站厅层的地下，东西布置，其中地铁4号线为东西走向，2009年5月开通至马家楼段，北京南站是该线一期工程的东端终点站，2011年12月31日，4号线南段草桥至马家堡区间贯通运营，北京南站也成为4号线中途站。北京地铁14号线为L形线路，由善各庄至张郭庄，设1条支线，由丽泽路至东管头，北京南站属14号线丽泽路支线车站，该段2013年5月开通至西局站。两条地铁的北京南站均为双岛式站台。
北京南站地铁站与北京南站铁路站台层平行，设多台大容量步梯作为换乘设施。铁路出站层(地下一层)的南北两侧各设一座地铁进站厅。南北两个进站厅的每侧，4号线的端部、14号线支线(丽泽支线)的中部均设有地铁售、检票闸机，共8座闸机群体。穿过闸机后，通过多部自动扶梯下行即可进入北京地铁站台层，换乘地铁。
北侧进站厅，通过北京南站出站通道，可直达铁路北广场。南侧进站厅，通过北京南站出站通道，先上行到换乘大厅，在换乘大厅通过天桥步行道分别可达铁路南广场、三环主、辅路，也可通过地下通路分别到达地面城市道路、公交车站、出租车扬招牌、P1、P2机动车停车场等市政交通设施。
