大阪几种地铁?

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大阪市交通局是管理大阪市公共交通的机关,其运营的轨道交通在大阪市内称作「大阪市营地下铁」(おおさかしえいこうちょくたつ)简称为「おおさかめがっ」。除此之外的还有京阪神快速道路(京都・大阪・奈良)的「JR西日本」、京阪神地方的「JR东海」等民营轨交公司的路线或线路段,但一般市民不会把“西日本”或者“东海”作为简称,而是使用官方名称 JR 或地下鉄之类的词汇。所以上面提到的都是官方的称呼。

1972年5月6日,连接天王寺与难波的御堂筋线开通,是日本最早的现代意义上的城市轨道交通,也是世界上最早的非载客列车(无乘客车辆运行)的轨道交通运输系统之一。

随后陆续开通了东西线(1978年)、堺筋线(1984年)、千代田线(1987年)。在 1983 年开通了连接天王寺与梅田的南北干线,这是当时世界上第一个跨越都心区的地铁新线。之后又在 1994年和 2004年分别进行了两次延伸,使本线成为了一条连接关西机场和天王寺的地铁骨干线路。

现在的运营线路如下: 由于历史原因现在大坂市营地下铁的标识色是粉蓝色(图例中未标注的颜色)。但在现实中由于历史车辆的原因,不同线路的颜色区别并不明显;而且最近新购进的车辆都已经改用黄色底色的标识了。

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大阪市内有5家民营电车公司及近畿日本铁路公司(JR)在大阪地区通行地铁线路,路线多达29条。民营电车当中有大阪高速铁道(METRO)、阪急电铁、阪神电铁这3家设有在大阪市中心通行的路线较多的地下铁道。其中METRO为大阪市18个特别区所分别持有股份的地方公营企业铁道,是真正意义上的“大阪地铁”。JR(大阪地下铁)是连接大阪市北部和南部的南北走向路线,该路线与METRO的2条南北路线平行设置。

路线

路线长度 约55公里

乘车费用 120日元起(以METRO为首,根据不同公司标准在120日元至160日元之间有所不同)

营业时间 METRO(04:30至翌日凌晨00:30);阪急、阪神(首末班车时间根据不同线路变动。大体从05:00前后至后深夜)

在大阪,搭乘电车时,需在指定的标有“PASPY”标识的自动售票机上购买车票。出站时,在检票口读取PASPY上的乘车信息,根据乘车距离扣除相应金额后通过检票口。PASPY的押金为500日元,可以在不同路线之间使用。

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